Msuguano na kuvaa kati ya sehemu za mitambo zipo sana katika mifumo ya mitambo. Ni sawa na injini.Msuguano hupunguza nishati nyingi, na kuvaa kwa kiasi kikubwa kunaweza kusababisha kushindwa kwa sehemu ya mapema Ili kuboresha ufanisi wa huduma na maisha ya injini, msuguano na kuvaa kati ya sehemu lazima kupunguzwa. Teknolojia ya kulainisha ni teknolojia muhimu ya kutatua msuguano na uchakavu, kuongeza maisha ya huduma ya injini na kupunguza matumizi ya nishati.
Graphene ni safu ya unene wa atomi moja au tabaka chache za atomi za kaboni zilizopangwa katika kimiani yenye pembe sita. mali ndogo ya msuguano. Wakati injini inapoanzishwa, chembe za graphene nano huwezesha kupenya na kufunika kwa nyufa za kuvaa (asperities ya uso) na kutengeneza filamu nyembamba ya kinga kati ya sehemu za chuma za bastola zinazosonga na silinda. Kwa sababu ya chembe ndogo sana za molekuli ya graphene, inaweza kutoa athari ya mpira wakati wa injini. msuguano kati ya silinda na bastola, kubadilisha msuguano wa kuteleza kati ya sehemu za chuma kuwa msuguano wa kuviringisha kati ya tabaka za graphene. msuguano na abrasion hupunguzwa sana na mwako wa ndani unatosha zaidi, kwa hivyo kuokoa nishati na kuboresha ufanisi wa matumizi ya mafuta. Mbali na hilo, wakati wa hali ya shinikizo la juu na joto, graphene itashikamana na ukuta wa silinda na kurekebisha sehemu iliyovaliwa ya injini (teknolojia ya carburizing), ambayo itaongeza maisha ya huduma ya injini. Injini inapofanya kazi kwa ufanisi, utoaji wa kaboni/sumu kutoka kwa mazingira hupunguzwa na kelele/mitetemo itapungua kwa sababu hiyo.
Debon imejitolea kufanya utafiti na matumizi ya nanomaterials za kaboni kwa zaidi ya miaka minane. Mnamo mwaka wa 2019, tulifanikiwa kutengeneza kiongeza cha kwanza cha mafuta cha injini ya graphene nchini China, mafanikio ya kihistoria. Tunatumia tabaka 5-6 za graphene ya safu chache na usafi wa hadi 99.99%, ambayo inahakikisha mali bora ya graphene, haswa katika suala la lubrication. Mafanikio yetu ya mafanikio katika kutengeneza viongezeo vya mafuta ya injini ya graphene yanaonyesha kujitolea kwetu katika kuvumbua na kusukuma mipaka ya sayansi ya nyenzo. Kwa kutumia sifa za kipekee za graphene, kama vile nguvu zake za kipekee, upitishaji bora wa umeme na upitishaji bora wa mafuta, tumeweza kuboresha utendakazi na ufanisi wa mifumo ya kulainisha. Mafanikio haya yanafungua uwezekano mpya wa kuboresha ufanisi wa injini, kupunguza msuguano na kupanua maisha ya mitambo. Tunaamini juhudi zetu za upainia katika utafiti na matumizi ya graphene zitaendelea kuleta mageuzi katika tasnia mbalimbali, zikiwemo za magari, anga na utengenezaji. Kupitia maendeleo endelevu na uchunguzi unaoendelea, Deboom imejitolea kufungua uwezo kamili wa graphene na kuchangia katika siku zijazo endelevu na zenye ufanisi.
Tofauti ya Uchunguzi wa Timken inaonyesha msuguano umepunguzwa sana na athari ya kulainisha inaboreshwa kwa kiasi kikubwa baada ya graphene yenye nguvu kutumika kwenye mafuta.
Magari yenye injini ya petroli.
CE, SGS, CCPC
1.29 Mmiliki wa Hati miliki
Utafiti wa Miaka 2.8 juu ya Graphene
3. Nyenzo ya Graphene iliyoingizwa kutoka Japani
4.Mtengenezaji Pekee katika Sekta ya Uchina
Kupata Cheti cha Kuokoa Nishati ya Usafiri
1.Je, wewe ni mtengenezaji au kampuni ya biashara?
Sisi ni watengenezaji wa kitaalamu.
2.Je, kampuni yako imekuwa katika sekta hii kwa muda gani?
Tumekuwa katika utafiti, utengenezaji na uuzaji wa nyenzo za graphene na bidhaa zinazohusiana kwa zaidi ya miaka 8.
3.Je, ni nyongeza ya mafuta ya graphene au nyongeza ya oksidi ya graphene?
Tunatumia purity 99.99% graphene, ambayo inaagizwa kutoka Japan. Ni safu ya 5-6 ya graphene.
4.MOQ ni nini?
2 chupa.
5.Je, una vyeti vyovyote?
Ndiyo, tuna CE, SGS, CCPC, TUV, 29patens na vyeti vingi kutoka kwa mashirika ya juu ya kupima China.