01 Kichujio cha mafuta ya injini
Mzunguko wa matengenezo uliolandanishwa na mzunguko wa matengenezo ya injini ya Energetic Graphene. Kiongezeo cha mafuta ya injini ya Graphene kilichochanganywa na mafuta ya kawaida ya injini pia kinapendekezwa.
02 Maji ya upitishaji otomatiki
Mzunguko wa kina wa matengenezo kilomita 80,000
Mzunguko wa matengenezo na aina ya maji ya maambukizi ya moja kwa moja hutofautiana kwa kila aina ya maambukizi. Wakati wa kuchagua, aina inapaswa kuwa sawa na maji ya awali ya kiwanda. Usambazaji mwingine unadaiwa kuwa hauna matengenezo kwa maisha yote, lakini inashauriwa kubadilika ikiwezekana.
03 Kichujio cha mafuta ya upitishaji
Inashauriwa kuchukua nafasi ya chujio wakati wa kubadilisha mafuta ya maambukizi
Filters tofauti za maambukizi zina vifaa tofauti, na sio zote zinaweza kuondolewa na kubadilishwa.
04 Mafuta ya upitishaji kwa mikono
Mzunguko wa matengenezo kilomita 100,000
05 Kizuia kuganda
Mzunguko wa matengenezo kilomita 50,000, mzunguko wa matengenezo ya antifreeze ya maisha marefu kilomita 100,000
Viongeza tofauti vya antifreeze ni tofauti, na kuchanganya haipendekezi. Wakati wa kuchagua antifreeze, makini na hali ya joto ya kufungia ili kuepuka kushindwa katika majira ya baridi. Katika hali ya dharura, kiasi kidogo cha maji ya distilled au maji yaliyotakaswa yanaweza kuongezwa, lakini kamwe usitumie maji ya bomba, kwani inaweza kusababisha kutu katika njia za maji.
06 Kiowevu cha kuosha kioo
Katika hali ya hewa ya baridi, chagua maji ya washer ya windshield ya antifreeze, vinginevyo inaweza kufungia kwa joto la chini, ambayo inaweza kuharibu motor wakati wa kunyunyiziwa.
07 Maji ya breki
Mzunguko wa uingizwaji kilomita 60,000
Ikiwa kiowevu cha breki kinahitaji kubadilishwa hasa inategemea kiwango cha maji katika umajimaji huo. Maji zaidi, kiwango cha chini cha kuchemsha, na kuna uwezekano mkubwa wa kushindwa. Maji yaliyomo kwenye kiowevu cha breki yanaweza kujaribiwa kwenye duka la kutengeneza magari ili kubaini kama kinahitaji kubadilishwa.
08 Kiowevu cha usukani
Mzunguko wa uingizwaji unaopendekezwa wa kilomita 50,000
09 Mafuta tofauti
Mzunguko wa nyuma wa uingizwaji wa mafuta tofauti wa kilomita 60,000
Tofauti za mbele za gurudumu la mbele zimeunganishwa na maambukizi na hazihitaji uingizwaji tofauti wa mafuta.
10 Mafuta ya kesi ya kuhamisha
Mzunguko wa uingizwaji wa kilomita 100,000
Mifano tu ya magurudumu manne ina kesi ya uhamisho, ambayo huhamisha nguvu kwa tofauti za mbele na za nyuma.
11 Spark plugs
Mzunguko wa kubadilisha cheche za aloi ya nikeli kilomita 60,000
Mzunguko wa kubadilisha cheche za platinamu kilomita 80,000
Mzunguko wa kubadilisha cheche za Iridium kilomita 100,000
12 Mkanda wa kuendesha injini
Mzunguko wa uingizwaji wa kilomita 80,000
Inaweza kupanuliwa hadi nyufa zionekane kabla ya uingizwaji
13 Ukanda wa kuendesha gari kwa wakati
Mzunguko wa uingizwaji unaopendekezwa wa kilomita 100,000
Ukanda wa gari la muda umefungwa chini ya kifuniko cha muda na ni sehemu muhimu ya mfumo wa muda wa valve. Uharibifu unaweza kuathiri muda wa valve na kuharibu injini.
14 Mlolongo wa muda
Mzunguko wa uingizwaji wa kilomita 200,000
Sawa na ukanda wa gari la wakati, lakini umewekwa na mafuta ya injini na ina maisha marefu. Nyenzo za kifuniko cha muda zinaweza kuzingatiwa ili kuamua njia ya kuendesha muda. Kwa ujumla, plastiki inaonyesha ukanda wa muda, wakati alumini au chuma huonyesha mlolongo wa muda.
15 Kusafisha mwili kwa koo
Mzunguko wa matengenezo kilomita 20,000
Ikiwa hali ya hewa ni duni au kuna hali ya upepo ya mara kwa mara, inashauriwa kusafisha kila kilomita 10,000.
16 Kichujio cha hewa
Safisha chujio cha hewa kila wakati mafuta ya injini yanapobadilishwa
Ikiwa sio chafu sana, inaweza kupigwa na bunduki ya hewa. Ikiwa ni chafu sana, inahitaji kubadilishwa.
17 Chujio cha hewa cha cabin
Safisha kichujio cha hewa cha kabati kila wakati mafuta ya injini yanapobadilishwa
18 Kichujio cha mafuta
Mzunguko wa matengenezo ya chujio cha ndani kilomita 100,000
Mzunguko wa matengenezo ya chujio cha nje kilomita 50,000
19 Pedi za breki
Mzunguko wa kubadilisha pedi ya breki ya mbele kilomita 50,000
Mzunguko wa kubadilisha pedi ya breki ya nyuma kilomita 80,000
Hii inarejelea pedi za kuvunja diski. Wakati wa kuvunja, magurudumu ya mbele hubeba mzigo mkubwa zaidi, hivyo kiwango cha kuvaa kwa usafi wa mbele wa kuvunja ni karibu mara mbili ya magurudumu ya nyuma. Wakati usafi wa mbele wa kuvunja hubadilishwa mara mbili, usafi wa nyuma wa kuvunja unapaswa kubadilishwa mara moja.
Kwa ujumla, wakati unene wa pedi ya breki ni karibu milimita 3, inahitaji kubadilishwa (pedi ya kuvunja ndani ya pengo la kitovu cha gurudumu inaweza kuonekana moja kwa moja).
20 Diski za breki
Mzunguko wa kubadilisha diski ya breki ya mbele kilomita 100,000
Mzunguko wa uingizwaji wa diski ya breki ya nyuma kilomita 120,000
Wakati makali ya diski ya kuvunja imeinuliwa kwa kiasi kikubwa, inahitaji kubadilishwa. Kimsingi, kila mara mbili pedi za kuvunja hubadilishwa, diski za kuvunja zinahitaji kubadilishwa.
21 Matairi
Mzunguko wa uingizwaji wa kilomita 80,000
Mzunguko wa mbele na wa nyuma au wa mzunguko wa kilomita 10,000
Miundo ya tairi kawaida huwa na kizuizi cha kiashiria cha uvaaji. Wakati kina cha kukanyaga kinakaribia kiashiria hiki, kinahitaji kubadilishwa. Mzunguko wa tairi ni kuhakikisha hata kuvaa kwa matairi yote manne, kupunguza mzunguko wa uingizwaji. Baadhi ya magari ya utendaji yana vifaa vya matairi ya mwelekeo na hayawezi kuzungushwa mbele hadi nyuma au kimshazari.
Baada ya muda mrefu, matairi yanakabiliwa na kupasuka. Wakati nyufa zinaonekana kwenye mpira wa kukanyaga, bado zinaweza kutumika, lakini ikiwa nyufa zinaonekana kwenye grooves au sidewalls, inashauriwa kuzibadilisha. Wakati kuna uvimbe kwenye sidewall, waya ya ndani ya chuma imepasuka na inahitaji kubadilishwa.
Muda wa posta: Mar-20-2024
